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Assemblage (suite)
POUR LES MODÈLES HH-45 / 70T-KFA
SEULEMENT
OUTILS NÉCESSAIRES
- Tournevis Phillips moyen (taille no 1, 2,
3).
1. Aligner les trous dans le logement
supérieur avec les deux trous de
montage sur la poignée, comme
l’illustre la Figure 7.
2. Fixer solidement la poignée à travers
les trous fournis.
POUR LES MODÈLES HH-125T / 175T /
215T-KFA
Ces modèles sont livrés avec les roues et
les poignées. Les roues, les poignées et
la visserie de montage sont dans le carton
d’expédition.
OUTILS NÉCESSAIRES
- Tournevis Phillips moyen
- Clé M5 ou à molette
- Pinces à bec long
1. Faire glisser l’essieu à travers le cadre
de support de roue. Installer les roues
sur l’essieu en pointant le moyeu
étendu de la roue vers le cadre de
support de roue (voir la Figure 8).
2. Placer les rondelles plates et la goupille
fendue sur les extrémités de l'axe et
plier la goupille en utilisant les pinces à
long bec pour fixer solidement.
3. Placer le radiateur sur le cadre de
support de roue. S’assurer que l’entrée
d’air (arrière) du radiateur
est par-dessus les roues. Aligner les
trous sur la collerette du réservoir
de combustible avec ceux du cadre
de support.
4. Placer la poignée sur le dessus
de la collerette du réservoir de
combustible. Insérer les vis à travers
les poignées, la collerette du réservoir
de combustible et les cadres de support
de roue, comme l'illustre la Figure 8 et
fixer les écrous à la main après avoir
inséré chaque vis.
5. Lorsque toutes les vis sont insérées,
serrer fermement tous les écrous.
Ne pas utiliser
le radiateur
sans que le cadre de support ne soit
complètement monté sur le réservoir.
Fonctionnement
KÉROSÈNE (1-K)
Pour maximiser l’utilisation de ce
radiateur, il est vivement recommandé
d'utiliser du kérosène 1-K. Le kérosène 1-
K a été raffiné en vue d'éliminer presque
tous les contaminants comme le soufre,
qui peuvent produire une odeur d'oeufs
pourris pendant l'utilisation du radiateur.
Toutefois, on peut utiliser du mazout n
o
1
ou n
o
2 (diesel) si du kérosène 1-K n’est
pas disponible. Prendre note que ces
combustibles ne brûlent pas aussi
proprement que le kérosène 1-K et qu'il
faut s'assurer d'accroître la ventilation
d'air frais pour neutraliser tout
contaminant du carburant qui pourrait se
propager dans l'espace réchauffé.
ATTENTION
Vis
Poignée
Figure 7 – Installation de la poignée
HH-45 / 70T-KFA seulement
Figure 8 – Assemblage des modèles HH-125 / 175T / 215T-KFA
Soupape de
tube de roue
Dispositifs d’enroulement du cordon
Poignée
Sortie
d’air
chaud
Bouton du
thermostat
Cadre de
support de
roue
Entrée d’air
Collerette du
réservoir
d’essence
Essieu
Capuchon
Goupille fendue
Rondelle plate (B)
Roue
(pneumatique)
Écrou
Radiateurs kérosène
à air pulsé
Ne jamais laisser un radiateur
sans surveillance lorsqu'il brûle
ou lorsqu'il est branché à une
source d'alimentation
(16 pages)
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