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AJUSTEMENT DU RALENTI

REMARQUE : des réglages non soigneux peuvent endommager

sérieusement l'appareil. Les réglages de carburateur doivent

être faits par un concessionnaire agréé.

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du

mélange de carburant et du nettoyage du filtre à air, réglez la vis de

ralenti comme suit:

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime (à pleins

gaz) pendant 2 à 3 minutes pour se réchauffer. Voir Instructions

de démarrage et d'arrêt.

REMARQUE : Assurez-vous que les dents ne touchent aucun objet

lors du réglage du ralenti.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti.

Si le moteur s’arrête, utiliser un petit tournevis cruciforme pour

tourner la vis de ralenti dans le sens horaire, 1/8 de tour à la

fois (autant de fois que nécessaire), jusqu’à ce que le ralenti du

moteur soit régulier (fig. 12).

REMARQUE : Les dents ne doivent pas tourner lorsque le moteur

est au ralenti.

3. Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti, dévissez la

vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) pour

réduire la vitesse de ralenti.

La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du filtre à air

et le réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si:

• Le moteur ne se met pas au ralenti

• Le moteur hésite ou se cale lors d'une accélération

• Le moteur perd de la puissance

Faites régler le carburateur par un concessionnaire agréé.

AVERTISSEMENT : Les dents peuvent encore tourner

durant le réglage du ralenti. Portez des vêtements

protecteurs et respectez toutes les consignes de sécurité

pour éviter des blessures graves.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Nettoyage du filtre à air

Tout manquement à l’entretien du filtre à air peut entraîner une baisse

de performances ou causer des dégâts permanents à votre moteur.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air en desserrant la vis du couvercle

(Fig. 10).

2. Retirez le filtre à air et l’écran derrière lui (Fig. 10).

3. Lavez le filtre avec du détergent et de l’eau. Rincez-le

soigneusement et laissez-le sécher.

4. Appliquez suffisamment d’huile pour moteur SAE 30 pour recouvrir

le filtre d’une fine couche.

5. Pressez le filtre pour répartir et enlever l’excédent d’huile.

6. Remettez le filtre à air et l’écran derrière lui (Fig. 10).

REMARQUE : L’utilisation de l’appareil sans le filtre à air ANNULERA

la garantie.

7. Remettez le couvercle du filtre à air en place. Insérer les

crochets sur le boîtier du filtre à air en fonction des encoches de

son couvercle (Fig. 11).

8. Basculer le couvercle du filtre à air vers la droite et aligner la vis

du couvercle avec le trou de la vis (Fig. 11). Serrez la vis du

couvercle, de manière à immobiliser le couvercle du filtre à air.

REMARQUE : Ne serrez pas trop, afin de ne pas endommager la vis.

Fig. 12

Vis de réglage

de ralenti

Fig. 10

Écran

Filtre à air

Logement de

filtre á air

Couvre du filtre à air

Vis de

couvercle

Fig. 11

Crochets

Couvre du

filtre à air

Trou pour

vis du

couvercle

Logement

de filtre á air

Encoches

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